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<!DOCTYPE html>

<title>FS Gran Confort</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">FS Gran Confort</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#00625A; color:#FFFFFF;">Grand Confort

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">GC-Wagen in der ab 1995 angewandten <a href="XMPR-Farbgebung" title="XMPR-Farbgebung">XMPR-Farbgebung</a></div>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>1973–1986

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge über Puffer:

</td>

<td>26.400 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>4050 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>2805 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehzapfenabstand:

</td>

<td>19.000 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehgestellachsstand:

</td>

<td>2500 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse:

</td>

<td>ungefähr 52 t

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td>200 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Zugheizung:

</td>

<td>3 kV oder Vierspannungsausrüstung

</td></tr>

</tbody></table>

<p><b>Gran Confort</b>, abgekürzt <b>GC</b>, ist eine Serie von <a href="Personenwagen" class="mw-redirect" title="Personenwagen">Personenwagen</a> im <a href="Bahn_(Verkehr)" title="Bahn (Verkehr)">Eisenbahnverkehr</a>, die ab 1973 von <a href="Fiat_Ferroviaria" title="Fiat Ferroviaria">Fiat</a> für hochwertige nationale <a href="Schnellzug" title="Schnellzug">Schnellzüge</a> der italienische <a href="Ferrovie_dello_Stato" class="mw-redirect" title="Ferrovie dello Stato">Ferrovie dello Stato</a> (FS) geliefert wurden. Sie haben viele Gemeinsamkeiten mit den ebenfalls von Fiat gebauten <a href="FS_TEE-Wagen" title="FS TEE-Wagen">TEE-Wagen</a>, die für die internationalen <a href="Trans-Europ-Express" title="Trans-Europ-Express">Trans-Europ-Express</a>-Züge gebaut wurden, von denen sie sich bei Ablieferung vor allem durch die Farbgebung unterschieden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Gran-Confort-Wagen wurden in zwei Serien beschafft. Die erste Serie wurde Anfang der 1970er Jahre bestellt und umfasste 120 <a href="Abteilwagen" title="Abteilwagen">Abteilwagen</a> 1. Klasse, 30 <a href="Gro%C3%9Fraumwagen_(Eisenbahn)" title="Großraumwagen (Eisenbahn)">Großraumwagen</a> 1. Klasse, 21 <a href="Speisewagen" title="Speisewagen">Speisewagen</a> und 20 <a href="Gep%C3%A4ckwagen_(Eisenbahnwagen)" title="Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)">Gepäckwagen</a>, die ab 1973 in inländischen TEE-Zügen eingesetzt wurden, die nur 1. Klasse führten. Der als <i>Bandiera</i> bezeichnete Anstrich der GC-Wagen bei Ablieferung war Schiefergrau für den unteren Teil des Wagenkastens und Elfenbein für das Fensterband, das zusätzlich oberhalb und unterhalb der Fenster einen signalroten Streifen erhielt.

</p><p>Die zweite Serie wurde 1985 bestellt und umfasste 190 Wagen, nämlich 85 Abteilwagen 1. Klasse, 84 Großraumwagen 1. Klasse und 20 Speisewagen. Die Wagen der zweiten Serie sind an gesickten Dächern zu erkennen. Später wurden noch die 28 TEE-Wagen technisch den Gran-Confort-Wagen angepasst, sodass sie auch zu dieser Flotte gezählt werden können.

</p><p>Für den Intercity-Verkehr, in dem Züge mit beiden Wagenklassen angeboten wurden, bestellte die FS 190 Abteilwagen 2. Klasse des Typs <a href="UIC-Typ_Z" class="mw-redirect" title="UIC-Typ Z">UIC-Typ Z</a>, die zusammen mit den GC-Wagen eingesetzt wurden. Sie erhielten bei Ablieferung denselben Anstrich wie die GC-Wagen, bis auf die beiden Streifen ober- und unterhalb der Fenster, die zur Kennzeichnung der 2. Klasse blau statt rot waren. Im Intercity-Verkehr liefen GC-Wagen auch gemeinsam mit <a href="Eurofima-Wagen" title="Eurofima-Wagen">Eurofima-Wagen</a> und <a href="UIC-Reisezugwagentypen#UIC-Typ_X" title="UIC-Reisezugwagentypen">UIC-X-Wagen</a>.

</p><p>In den Jahren 2002 bis 2003 wurden Gran-Confort-Wagen im Rahmen des Projekts IC 901 zu Wagen für die ECI-Züge (EuroCity Italia) umgebaut. Beim Umbau entstanden Großraumwagen 1. Klasse mit 52 Sitzplätzen und solche 2. Klasse mit 74 Sitzplätzen. Weitere 70 Wagen wurden zu BHR-Wagen umgebaut, die Plätze für Reisende im Rollstuhl und eine Bar anbieten. Das Projekt sah ursprünglich den Umbau von 901 Wagen aus den Serien Grand Confort, <span style="white-space:nowrap">UIC-Z1</span> und <a href="Eurofima-Wagen" title="Eurofima-Wagen">Eurofima</a> vor, wurde aber nach ungefähr 450 umgebauten Wagen wegen technischen Problemen abgebrochen, was zum Konkurs einiger Firmen führte, die bereits Material bestellt hatten, das sie nicht verbauen konnten. Mit den nachfolgenden Projekten IC 300 und IC 270 gelang es dann doch noch ungefähr 1000 Wagen umzubauen und auf einen einheitlichen Standard zu bringend. Die Wagen werden entweder zwischen zwei <a href="Triebkopf" title="Triebkopf">Triebköpfen</a> <a href="FS_E.414" class="mw-redirect" title="FS E.414">E.414</a> eingesetzt oder werden von Lokomotiven der Baureihen <a href="FS_E.444" title="FS E.444">E.444</a> oder <a href="FS_E.402A" title="FS E.402A">E.402A</a> gezogen und sind als <a href="Frecciabianca" class="mw-redirect" title="Frecciabianca">Frecciabianca</a> im Einsatz.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit 2024 werden die Wagen in einem neuen InterCity-Farbschema in Blau- und Grautönen umgestaltet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Wagen wurden mit einem besonderen Augenmerk auf die Sicherheit und den Komfort der Passagiere entworfen. Es wurden technische Neuerungen eingeführt, die zum Teil bei keinen anderen FS-Wagen zu finden waren.

</p><p>Die Wagenkasten bestehen aus Stahl und haben einen aus <a href="Schallschutz" title="Schallschutz">Schallschutzgründen</a> schwimmend gelagerten <a href="Sicke" title="Sicke">gesickten</a> Fußboden. Die Eckpfosten sind als Kollisionsschutz verstärkt ausgeführt. Bei den Personenübergängen sind <a href="Taste" title="Taste">Drucktasten</a> zum Öffnen der elektropneumatisch angetriebenen Stirnwandtüre angeordnet. Die ebenfalls elektropneumatisch angetriebenen <a href="Schwenkschiebet%C3%BCr" class="mw-redirect" title="Schwenkschiebetür">Schwenkschiebetüren</a> haben eine große Klapptrittstufe.

</p><p>Der Fahrgastraum ist mit doppelt verglasten Seitenfenstern versehen, in deren zwischen den beiden Scheiben elektrisch verstellbare <a href="Jalousie" title="Jalousie">Jalousien</a> als Sonnenschutz angeordnet sind. Die gesamte Stromversorgung der Wagen erfolgt über die 3000 V-<a href="Zugsammelschiene" title="Zugsammelschiene">Zugsammelschiene</a>. Die erste Serie hatte noch rotierende Umformer, die zweite statische Wechselrichter mit einer Leistung von 45 kW. Für die Wagen werden die Drehgestelle FIAT 7195/C verwendet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_Gran_Confort_coaches?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: FS Gran Confort-Wagen</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span class="cite">Nino Carbone: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3741"><i>Carrozze TEE e Gran Confort (FS).</i></a> In: <i>Märklinfan Club Italia.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 16. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFS+Gran+Confort&rft.title=Carrozze+TEE+e+Gran+Confort+%28FS%29&rft.description=Carrozze+TEE+e+Gran+Confort+%28FS%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.marklinfan.com%2Ff%2Ftopic.asp%3FTOPIC_ID%3D3741&rft.creator=Nino+Carbone"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Nino Carbone, Abschnitt <i>Parco completo Gran Confort</i></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://scalaenne.wordpress.com/2016/01/09/gran-sconfort-progetto-ic-901-ic-300-ic-270/"><i>Gran Sconfòrt: Progetto IC 901, IC 300, IC 270.</i></a> In: <i>scalaeNNe.</i> 9. Januar 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Mai 2021</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFS+Gran+Confort&rft.title=Gran+Sconf%C3%B2rt%3A+Progetto+IC+901%2C+IC+300%2C+IC+270&rft.description=Gran+Sconf%C3%B2rt%3A+Progetto+IC+901%2C+IC+300%2C+IC+270&rft.identifier=https%3A%2F%2Fscalaenne.wordpress.com%2F2016%2F01%2F09%2Fgran-sconfort-progetto-ic-901-ic-300-ic-270%2F&rft.date=2016-01-09&rft.language=it"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://railfaneurope.net/pix/it/car/express/GC/IC_blue/pix.html"><i>Bilder von GC-Wagen im blauen IC-Farbschema.</i></a> In: <i>railfaneurope.net.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFS+Gran+Confort&rft.title=Bilder+von+GC-Wagen+im+blauen+IC-Farbschema&rft.description=Bilder+von+GC-Wagen+im+blauen+IC-Farbschema&rft.identifier=http%3A%2F%2Frailfaneurope.net%2Fpix%2Fit%2Fcar%2Fexpress%2FGC%2FIC_blue%2Fpix.html"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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